واشر سر سیلندر E2 206 تیپ2 O.P.G ترکیه

واشر سر سیلندر E2 206 تیپ2 برند O.P.G ترکیه برای موتورهای TU3 که برای دومین‌بار تعمیر شده‌اند طراحی شده است. این واشر به گونه‌ای ساخته شده که با جبران تراش سرسیلندر و بلوک، آب‌بندی کامل و حفظ کمپرس موتور را تضمین کند. در ساخت این محصول از متریال درجه‌یک اروپایی استفاده شده: ✅ چسب و سیلیکون Wacker آلمان – جلوگیری از نشتی و تحمل حرارتی بالا✅ کاغذ نسوز Omnia Fibre ایتالیا – دوام بالا در برابر فشار، گرما و سایش این واشر با ضخامت مخصوص E2، مناسب موتورهایی است که دوبار باز و تراش خورده‌اند. ویژگی‌های واشر سر سیلندر E2 206 تیپ2 🔸 ضخامت مخصوص تعمیر دوم (E2) – مناسب موتورهای TU3 دوبار تعمیر شده🔸 طراحی مطابق با ابعاد موتور TU3 پژو 206 تیپ 2🔸 ساخت ترکیه با کیفیت تضمینی از برند O.P.G🔸 چسب سیلیکونی آلمانی Wacker – برای آب‌بندی مطمئن🔸 کاغذ نسوز Omnia Fibre ایتالیا – مقاومت در برابر حرارت و فشار🔸 عملکرد پایدار در شرایط سخت موتور چه زمانی نیاز به تعویض این قطعه دارید؟ 🔸 در صورت انجام دومین تعمیر (E2) روی موتور🔸 افت کمپرس و داغ کردن موتور پس از تعمیرات🔸 نشتی آب یا روغن از سرسیلندر مزایا و کاربردها 🔸 جبران کاهش ارتفاع ناشی از دوبار تراش🔸 جلوگیری از نشتی مایعات بین بلوک و سرسیلندر🔸 حفظ عملکرد بهینه موتور TU3🔸 عمر بالا و کیفیت ساخت عالی🔸 مناسب برای تعمیرگاه‌ها و مصرف‌کنندگان حرفه‌ای سوالات متداول (FAQ) آیا این واشر فقط برای تعمیر دوم (E2) است؟بله، ضخامت آن متناسب با موتورهایی است که دوبار تراش خورده‌اند. استفاده در موتور فابریک یا E1 توصیه نمی‌شود. آیا واشر O.P.G کیفیت مناسبی دارد؟بله، با استفاده از چسب Wacker آلمان و کاغذ نسوز ایتالیایی Omnia Fibre از نظر کیفیت بسیار قابل‌اعتماد است. 💡 اگر موتور TU3 خودروی شما برای بار دوم باز و تعمیر شده است، این واشر E2 بهترین انتخاب برای حفظ آب‌بندی و عملکرد موتور است.🔸 همین حالا تهیه کنید و با اطمینان موتور را مونتاژ کنید. برند : O.P.G ترکیه مناسب خودروی : پژو 206